Подвижные составы

Тепловоз ТЭМ18 выпускается Брянским машиностроительным заводом с 1992 года. Тепловоз предназначен для маневровой, вывозной и лёгкой магистральной работы на железных дорогах и промышленных предприятиях.

Тепловоз оборудован:

• устройствами управления по системе двух единиц
• устройствами системы управления одним лицом
• установкой искрогасителя на выхлопе дизеля и экранным глушителем шума на всасывании воздуха в дизель
• подогревом наддувочного воздуха дизеля
• второй ступенью очистки воздуха, поступающего в дизель

Кран состоит из поворотной и ходовой частей, связанных между собой опорно-поворотным устройством, и стрелового оборудования. Поворотная платформа является основанием,  на  котором  смонтированы все механизмы крана (за исключением механизма передвижения), а также портал, стрела и кузов с кабиной управления.

Железнодорожные краны грузоподъемностью до 16 т. Железнодорожный дизель-электрический самоходный полноповоротный кран (3.41)  предназначенный   для строительно-монтажных, а также погрузочно-разгрузочных работ с штучными и сыпучими грузами.

Запасные части для ремонта дизелей, экипажной части,  электро- и вспомогательного оборудования тягового подвижного состава.

Запасные части для магистральных тепловозов,маневровым тепловозам, дизельпоездам и электропоездам,а так же ко всем типамвагонов.

Ходовая часть, тормозное оборудование. Автосцепное устройство к грузовым вагонам, цистернам, крытым вагонам, полувагонам, хопперам, платформам.

Ходовая часть, тормозное,детали кузова, автосцепное устройство.

Поставка и продажа кабельной продукции для ремонта подвижного состава, электрооборудования.

Обмоточные провода,монтажные провода и силовые кабели.

Поставка и продажа подшипников промышленного и ЖД назначения (вагонные, локомотивные)

Подшипники качения скольжения.

Ди́зельная электроста́нция (дизель-генераторная установка, дизель-генератор) — стационарная или подвижная энергетическая установка, оборудованная одним или несколькими электрическими генераторами с приводом от дизельного двигателя внутреннего сгорания. Существуют также электростанции с приводом от бензинового двигателя — бензиноэлектрический агрегат или бензиновая электростанция и газопоршневые электростанции.

Самоходные электростанции — предназначены для снабжения электроэнергией путевых машин и аварийного источника электропитания. Может также использоваться для выполнения всех видов поездных и маневрово-вывозных работ на железных дорогах .

Автомотри́са - рельсовый автобус, рельсобус — моторный самоходный железнодорожный вагон используемый обычно самостоятельно (без прицепляемых вагонов) для перевозки пассажиров и железнодорожного персонала, обслуживания железнодорожных путей и прочих нужд, оборудованный двигателем внутреннего сгорания (в настоящее время практически всегда дизельным) мощностью от 150 до 750 кВт. Автомотрисами также являются автономные вагоны электродвигателями, которые часто именуются   электромотрисам.

Автомотрисы служебно-грузовые, предназначенные для доставки обслуживающего персонала и грузов к месту проведения технического обслуживания и ремонта дорожного полотна, устройств сигнализации, централизации и блокировки и выполнения ряда операций по техобслуживанию и ремонту.

Дефектоскопные и путеизмерительные автомотрисы — самоходные механизированные комплексы для сплошного скоростного контроля рельсового полотна рельсосмазыватели и др.

Вагон является единицей подвижного состава . Вагон предназначен для перевозки грузов или пассажиров и оборудован, всеми необходимыми устройствами для их перевозки и для включения вагона в состав поезда.Крытый вагон предназначен для обеспечения сохранности перевозимого груза в неблагоприятных метеоусловиях, защиты от кражи и механических повреждений.

Полувагон предназначен для насыпных грузов (руда, уголь, флюсы, лесоматериалы и т. п.), контейнеров, прочих грузов не требующих защиты от атмосферных осадков.

Цистерны предназначены для перевозки наливных грузов, то есть жидкостей: нефти и нефтепродуктов, химически активных и агрессивных жидких веществ, сжиженного газа (пропан-бутан, кислород, водород), воды, молока и т. д. Вагоны-цистерны используются также для перевозки муки и жидкого цемента.

Платформы предназначены для перевозки длинномерных, штучных и сыпучих грузов, контейнеров и оборудования, не требующих защиты от атмосферных воздействий.