Электрооборудование и кабеля

Электрический двигатель — электрическая машина (электромеханический преобразователь), в которой электрическая энергия преобразуется в механическую, побочным эффектом при этом является выделение тепла.

В основу работы любой электрической машины положен принцип электромагнитной индукции. Электрическая машина состоит из неподвижной части — статора (для асинхронных и синхронных машин переменного тока) или индуктора (для машин постоянного тока) и подвижной части — ротора (для асинхронных и синхронных машин переменного тока) или якоря (для машин постоянного тока). В роли индуктора на маломощных двигателях постоянного тока очень часто используются постоянные магниты.

Ротор может быть:

• короткозамкнутым
• фазным (с обмоткой) — используются там, где необходимо уменьшить пусковой ток и регулировать частоту вращения асинхронного электродвигателя

Мы прелагаем все виды электоро моторов.

Сепараторы электромагнитные барабанные предназначены для регенерации тяжелой среды с магнетитовым утяжелителем. Применяются в комплексах тяжелосредных установок углеобогатительных и сланцевых предприятий.

Изоля́тор — средство для изоляции (отделения, обособления, отграничения) чего-либо от остальной среды.

Фарфоровые высоковольтные изоляторы (опорные до 35 кВ, опорно-стержневые до 110 кВ, опорно-штыревые до 35 кВ, проходные до 27 кВ и 31500 А); проходные для трансформаторных вводов до 35 кВ; подвесные, штыревые 10, 20 кВ; покрышки до 500 кВ, для контактной сети железных дорог МПС. Низковольтные изоляторы: фарфоровые и спецкерамика (стеатит, КЛ-5), изоляторы для трубчатых электронагревателей, изоляторы, фарфоровые трубки и др. Есть как в наличии, так и на заказ ,

Трансформаторная подстанция — электроустановка, предназначенная для приема, преобразования (повышения или понижения) напряжения в сети переменного тока и распределения электроэнергии в системах электроснабжения потребителей сельских, поселковых, городских, промышленных объектов. Состоит из силовых трансформаторов, распределительного устройства РУ, устройства автоматического управления и защиты, а также вспомогательных сооружений.

По типу исполнения комплектные трансформаторные подстанции (КТП) разделяются на:

• в бетонном корпусе
• в панелях типа «сэндвич»
• в металлическом корпусе

По типу обслуживания подстанции:

• с коридором
• без коридора

По типу РУВН:

• тупиковые
• проходные

Ста́нция стыкова́ния — раздельный пункт железных дорог, на котором сходятся участки с различными видами электрификации. Электрификация участков может различаться по напряжению и по роду тока (постоянный и переменный ток, либо переменный ток различной частоты).
Стыкование участков, электрифицированных на разных системах тока, выполняется секционированием контактной сети и переключением её соответствующих секций на систему тока в зависимости от заданного маршрута прохождения электровоза.

Вакуумный выключатель — высоковольтный выключатель, в котором вакуум служит средой для гашения электрической дуги. Вакуумный выключатель предназначен для коммутаций (операций включения-отключения) электрического тока — номинального и токов короткого замыкания (КЗ) в электроустановках.

Разновидности вакуумных выключателей

• вакуумные выключатели до 35 кВ;
• вакуумные выключатели выше 35кВ;
• вакуумные выключатели нагрузки — современная замена автогазовым выключателям нагрузки;
• Вакуумные контакторы до и свыше 1000В.

Конта́ктная сеть — техническое сооружение электрифицированных железных дорог и других видов транспорта (метро, трамвая, троллейбуса, фуникулёра), служащее для передачи электроэнергии с тяговых подстанций на электроподвижной состав.
Основными элементами контактной сети являются:

• Опоры и опорные конструкции
• Контактные подвески
• Арматура и спецчасти
• Контактные, питающие и усиливающие провода, подключённые к электрической сети.